ＪＲ各社が、お盆期間の鉄道利用者数を発表しました。前年に比べ大幅に増えたもののコロナ前の水準には届きませんでした。
◆ＪＲ九州 九州新幹線など５８万人
ＪＲ九州によると、九州新幹線と在来線・特急を合わせたお盆期間の利用者数は約５８万人で、前年同期より４５％増えました。
◆山陽新幹線７０万人
また、ＪＲ西日本は、山陽新幹線の利用者数が前の年の同じ時期を３４％上回る約７０万人だったと発表しました。
◆５類以降で旅行・帰省の需要が回復
利用者が大幅に増えた要因について、ＪＲ各社は、新型コロナの５類移行により帰省や旅行の需要が回復したことが主な要因と分析しています。
◆コロナ前の水準には届かず
一方、ＪＲ九州・ＪＲ西日本ともに、鉄道の利用者数は、コロナ前２０１８年の水準には届きませんでした。
九州新幹線とＪＲ九州の在来線・特急の利用者数は、２０１８年同期比で約８割。
山陽新幹線では、約９割にとどまっています。
◆ＪＲ西日本「台風なければコロナ前まで回復した可能性」
ＪＲ西日本によりますと、８月１０日～１５日までに山陽新幹線の３０２本が運休となり約１５万人に影響が出ました。ＪＲ西日本は「台風がなければコロナ前の水準に回復していた可能性がある」としています。
◆ＪＲ九州 九州新幹線など５８万人
ＪＲ九州によると、九州新幹線と在来線・特急を合わせたお盆期間の利用者数は約５８万人で、前年同期より４５％増えました。
◆山陽新幹線７０万人
また、ＪＲ西日本は、山陽新幹線の利用者数が前の年の同じ時期を３４％上回る約７０万人だったと発表しました。
◆５類以降で旅行・帰省の需要が回復
利用者が大幅に増えた要因について、ＪＲ各社は、新型コロナの５類移行により帰省や旅行の需要が回復したことが主な要因と分析しています。
◆コロナ前の水準には届かず
一方、ＪＲ九州・ＪＲ西日本ともに、鉄道の利用者数は、コロナ前２０１８年の水準には届きませんでした。
九州新幹線とＪＲ九州の在来線・特急の利用者数は、２０１８年同期比で約８割。
山陽新幹線では、約９割にとどまっています。
◆ＪＲ西日本「台風なければコロナ前まで回復した可能性」
ＪＲ西日本によりますと、８月１０日～１５日までに山陽新幹線の３０２本が運休となり約１５万人に影響が出ました。ＪＲ西日本は「台風がなければコロナ前の水準に回復していた可能性がある」としています。
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