九州北部地方では１１日にかけて断続的に非常に激しい雨が降るおそれがあり、土砂災害に厳重な警戒が必要です。
活発な梅雨前線の影響で福岡県と佐賀県では９日も未明から断続的に雨が降っています。
久留米市や鳥栖市では、１時間に５０ミリ以上の非常に激しい雨が観測され、一時道路が冠水しました。
１０日正午までの２４時間に予想される降水量はいずれも多いところで、福岡県で１８０ミリ、佐賀県で１５０ミリとなっています。
九州北部地方では１１日にかけて、断続的に非常に激しい雨や激しい雨が降るおそれがあります。
これまでの大雨により広い範囲で地盤が緩んでおり、今後の雨で土砂災害の危険度がさらに高まる見込みです。
気象台は土砂災害に厳重に警戒し、低い土地の浸水、河川の増水や氾濫に警戒するよう呼びかけています。
交通機関にも影響が出ています。
山陽新幹線の広島～小倉間は、大雨のため約４時間半にわたって運転を見合わせました。
このほか西鉄天神大牟田線の筑紫～大牟田間と甘木線で運転を見合わせていましたが、先ほどから順次運転を再開しています。
活発な梅雨前線の影響で福岡県と佐賀県では９日も未明から断続的に雨が降っています。
久留米市や鳥栖市では、１時間に５０ミリ以上の非常に激しい雨が観測され、一時道路が冠水しました。
１０日正午までの２４時間に予想される降水量はいずれも多いところで、福岡県で１８０ミリ、佐賀県で１５０ミリとなっています。
九州北部地方では１１日にかけて、断続的に非常に激しい雨や激しい雨が降るおそれがあります。
これまでの大雨により広い範囲で地盤が緩んでおり、今後の雨で土砂災害の危険度がさらに高まる見込みです。
気象台は土砂災害に厳重に警戒し、低い土地の浸水、河川の増水や氾濫に警戒するよう呼びかけています。
交通機関にも影響が出ています。
山陽新幹線の広島～小倉間は、大雨のため約４時間半にわたって運転を見合わせました。
このほか西鉄天神大牟田線の筑紫～大牟田間と甘木線で運転を見合わせていましたが、先ほどから順次運転を再開しています。
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