食料庫に「肉・魚７００キロ」「野菜２００キロ」～タンカー「日章丸」同乗取材４４日間の記録
日本と中東産油国を結ぶ「オイルロード」。原油を運ぶタンカーは今も日本経済を支えている。４４日間の同乗取材から、今回は「日章丸」乗組員の食事を紹介する。１０回シリーズの３回目。（２０１３年８月３０日～同年１０月１２日に同乗取材）
コックはフィリピン人の２人
今回のテーマは、日章丸の食事。乗組員２６人の食事は、フィリピン人のコック２人が作っている。
チーフコック「チャンポン、昼ご飯です。（Ｑどんな種類の魚ですか？）ニジマス」
タンカーは“火”ＮＧ “電気”で調理
松本船長「全部、電気で。ガス、直火がダメなので全部電気で調理する」
ＲＫＢ久間直樹「これはチャンポン、こちらは海の上ですけどニジマス。そしてキュウリのキムチ、マスカット、ボリュームあります」
肉と魚で約７００キロ
一航海が１か月半。どれだけの食料を積んでいるのか。船の食料庫を案内してもらった。
ＲＫＢ久間「出航のときは、どれくらいの量を積むんですか？」
チーフコック「肉と魚で６００キログラム、７００キログラム近い」
ＲＫＢ久間「野菜は？」
チーフコック「野菜はあわせて２００キログラム」
寿司桶も・・・
ＲＫＢ久間「唐辛子、大きなカボチャ、牛乳、豆腐、寿司桶もありますね」
松本船長「ちらし寿司みたいなものを作るときに使います」
もっとも、これだけではない。航海中に一度は、野菜や果物のほか肉なども補給するのだ。
ハンバーグが人気
ＲＫＢ久間「お気に入りの料理は？」
佐々木・機関長「ラーメンはおいしいですし、ハンバーグもいい味です」
梅田・二等機関士「ハンバーグは結構、うまく作ると思いますよ。たまに、創作料理というんですか、日本的な料理が出てくるんですけど、評判はそんなに・・・（笑）」
夕食では、豚の角煮、舌平目の揚げ物などが食卓に並んだ。
十日に一度は、決められた量のお酒を飲みながら、みんなで楽しい時間を過ごす。
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