来夏開業の代替輸送線の名称「ＢＲＴひこぼしライン」に…豪雨で断線のＪＲ日田彦山線

２０１７年の九州北部豪雨で一部区間が不通となっているＪＲ日田彦山線で整備されているＢＲＴ＝バス高速輸送システムの愛称が「ＢＲＴひこぼしライン」に決定した。ＪＲ九州の古宮社長が２７日の会見で発表した。

日田彦山線は２０１７年の九州北部豪雨で添田駅（福岡県添田町）～夜明駅（大分県日田市）の約２９．２キロが不通となっている。

ＪＲ九州はこのうち彦山駅（添田町）～宝珠山駅（東峰村）の約１４．１キロについて鉄道ではなくＢＲＴ＝バス高速輸送システムの専用道路での復旧を進めている。「ひと、地域、みらいにやさしい」をコンセプトに、ＢＲＴ駅には木材を活用し温かみのある空間を演出する。

ＢＲＴひこぼしラインの運行区間は、鉄道とバスの区間をあわせて添田駅～夜明・日田駅までの約４０キロ。総事業費は約２６億円で来年夏の開業を目指す。