「大惨事招きかねない」福岡空港で相次ぐバードストライク　対策はある？

鳥が飛行機と衝突する「バードストライク」。福岡空港で今週２回相次ぎました。ともに着陸前の機体に鳥が衝突したケースで、機体の点検や滑走路の清掃のため、空港は一時閉鎖されました。このため、長崎や熊本の空港に代替着陸せざるを得ない便も出て、大きな影響が出ました。

（１）１０月３０日（月）
午前１１時１０分ごろ発生。滑走路が約１時間閉鎖され、発着便に１時間以上の遅れが出た。
（２）１１月１日（水）
午前１１時５０分ごろ発生。滑走路が約３０分閉鎖され、発着便に最大２７分の遅れが出た。

国土交通省によりますと、バードストライクは２０２１年に全国で１０７４件発生しています。羽田空港（９５件）、那覇空港（５９件）に次いで、福岡空港は５２件で全国３位でした。

バードストライクを調査分析してきた鳥類学者の樋口広芳東京大名誉教授は、国土交通省の「鳥衝突防止対策検討会」で委員長を務めて、対策を考えてきました。

樋口広芳・東京大名誉教授「鳥の住処としては安全で食物豊富。保護区みたいなものなんです」

敷地が広く、人の出入りも少ない空港は、鳥にとって絶好の住処なのだそうです。さらに、バードストライクを最も注意しなければならない季節が、秋です。福岡空港は“渡り鳥の通り道”になっていて、空港近くに住み着いている鳥と合わせ、秋は数が増えると言います。

飛行機と鳥が衝突する「バードストライク」。２００９年１月、アメリカ・ューヨークでは、バードストライクで離陸直後にジェットエンジンが停止、ハドソン川に不時着しました。
福岡空港も、博多駅から地下鉄でわずか６分、最大の繁華街・天神からも１２分で行ける、都心部ととても近い空港です。人口密集地での墜落事故は許されません。２日正午ごろの福岡空港の滑走路を映した映像には、カラスの姿が……。上空にも、複数の鳥が飛んでいました。どのような対策を取っているのでしょうか。