「自動運転レベル２．５」とは？列車に運転士が乗車しない時代へ～国内の公共交通機関で初めて導入ＪＲ九州が３月から
ＪＲ九州は香椎線の一部区間で自動運転を導入しています。今は、緊急時に対応するため運転士が乗務していますが、３月からは運転士の資格を持たない乗務員による自動運転を導入します。運転士ではなく、自動運転乗務員を育成する訓練が２４日、公開されました。
運転士不足解消の鍵に…ＪＲ九州が国内の公共交通機関で初めて導入へ
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ＪＲ九州には現在、運転士の資格を持つ社員がおよそ１５００人在籍していますが、高齢化などによる将来的な人手不足に備えて自動運転乗務員を増やしたい考えです。
ＪＲ九州安全創造部自動運転プロジェクト 青柳孝彦課長代理「当社ではすぐに列車運行に支障があるわけではありませんが、将来的に労働人口減少もあるなか、その運転士不足は他人事ではないと考えております。これまでの運転士と変わらず、線路の異常を認めた際には安全を確保しながら自動運転をやっていくということで、ご安心いただければと思います」
自動運転レベル２．５の導入は、国内の公共交通機関では初めてです。訓練は来月中旬まで行われ、３月からはＪＲ香椎線のおよそ２割の列車が運転士が乗車しない自動運転乗務員による自動運転運行となります。
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